3月27日成品油調(diào)價(jià)新機(jī)制頒布后，首個(gè)調(diào)價(jià)窗口因沒達(dá)到調(diào)價(jià)幅度關(guān)閉，隨后國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)大幅跳水積累了巨大的幅度，此輪汽油跌幅達(dá)到近400元/噸。而在隨后的幾輪調(diào)價(jià)中，新的調(diào)價(jià)機(jī)制作用逐漸顯現(xiàn)，每一輪調(diào)價(jià)幅度都沒超過100元/噸，折合每升不到0.1元。
但近兩次國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整幅度均防爆破百元大關(guān)。發(fā)改委上次調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格是在7月20日，其中汽、柴油價(jià)格每噸分別提高325元和310元，而此輪汽柴油漲幅也雙雙突破200元/噸。這不禁讓國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整再度跌進(jìn)“漲快跌慢”的質(zhì)疑聲中。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)調(diào)整了9次，其中，上漲5次，汽油累計(jì)漲幅1055元/噸；下調(diào)4次，累計(jì)跌幅880元/噸。這意味著，今年以來，汽油每噸上漲了175元/噸。